前言一般情况下
,原厂的刹车都设计前7后3的比重
但是实际我们改了车后马力增大或者高速行车会感觉刹车不够.
在加强前刹车的时候, 顺便把后轮也改成碟刹会相对安全一些.
但是如果前轮没有处理,高速的时候会造成后轮刹车过强的话车会失控的,
所以大家改这个之前必须考虑好对自己是否有用.
一般的车都是前碟后鼓.
只有比较高级的车采用前后碟刹除了成本还有设计的方面问题,
呵呵,现在很多旧车的后轮是碟刹,
我们还方便可以在一些旧件市场买回来.
其他的东西就需要自己来做,其实并不困难,现在我自己改了一下,可能有一些不是很恰当的做法,希望大家可以 参考和交流 作者 贵李

去旧件市场买合适改装的东西,一般用旧款本田EK EG等带后轮碟刹的就可以了


呵呵,很多碟哦 .买好材料后,就准备干了

原来的刹车,是落后的鼓刹.散热也一般


原来的鼓,因为本车是富士云雀,所以必须用会原来的鼓刹来改装,如果你是本田就不必如此麻烦, 呵呵





呵呵,用车床车到合适的大小,合适原来的碟可以配合



准备做支架,一般人以为这个比较困难,其实很简单,用牛皮纸想打纂口一样,然后配合好刹车支架的位置,就可 以了


然后去给别人线割就可以了


就这样就OK了

装上看是否合适

调整中
http://www.zs-car.net/bbs/UploadFile...7543497063.jpg
效果


流用本田的刹车管



接好刹车油管

呵呵,接下来是手刹线,需要焊接[亚狐焊]按照车型的手刹线来看



车手刹管,避开后轮弹簧





效果图片




焊接完成

改装完毕,希望大家可以参考,继续改进,提高大陆的改装水平 呵呵,谁有KCAR轮胎,快联系我,我的轮胎太大了，呵呵